Rutinsko održavanje se mora obavljati u predviđenim intervalima. Nakon 100 sati kumulativnog rada, potpuno ispraznite staro ulje iz komore membranske pumpe i mjenjača, a zatim dopunite čistim No. 40 uljem za dizel motore; istovremeno nanesite dovoljnu količinu masti na ležajeve aksijalnog-ventilatora. Nakon 500 sati kumulativnog rada, provjerite nivo destilovane vode u akumulatoru, zamijenite filter hidrauličkog sistema i filter zraka motora i ispraznite i temeljno očistite rezervoar hidrauličnog ulja i hidraulični filter. Rashladno sredstvo motora i hidraulično ulje treba mijenjati svakih 1500 sati ili svake dvije godine; Hidraulično ulje HV46 se mora koristiti za hidraulični sistem pogona prskalice.
Prije dugotrajnog skladištenja-dobro očistite sve dijelove mašine kako biste osigurali da rezervoar za kemikalije, rezervoar za vodu, ventili i cjevovodi nemaju ostatke pesticida i ispraznite sve tečnosti. Odvojite terminale akumulatora, nanesite mazivo na sve točke koje zahtijevaju, pregledajte i zategnite labave komponente i zamijenite oštećene dijelove. Kada se mašina osuši, uklonite hrđu i popravite boju; nanesite ulje protiv rđe na metalne površine i podmažite klipnjače hidrauličnih cilindara koji nisu potpuno uvučeni, vodeći računa da izbjegnete nanošenje ulja protiv -rđe na gumene komponente kao što su gume i crijeva. Čuvajte mašinu u hladnoj, suvoj i- dobro provetrenoj šupi, dalje od korozivnih hemikalija i izvora paljenja; za pokrivanje se može koristiti vodootporna cerada.
